桥与路
古言有云:“桥归桥,路归路。”乍看之下,桥与路似乎并没什么联系。但一座城市的建设规划理应是与二者密不可分的。由此可以看出“桥”与“路”在构建整体而言,可谓是相辅相承,密不可分,只有共同建设才能发挥巨大作用。
“路”衔古今,“桥”承八方。当今社会,中国始终坚持中国特色社会主义,经济建设和发展无疑是核心所在。这不由得让人想起“一带一路”的建设,如果说“路”是“一带一路”的话,无庸置疑的,“桥”理应就是内政外交中的“外交”了:“一带一路”的建设,推动“对外交往”。追溯五千年上下经济的健康蓬勃发展似乎是离不开所谓“桥”与路的,且看“丝绸之路”的开通,亦或是“郑和下西洋”的壮举,与当时的经济文化甚至对于政治的发展都起了或多或少的促进作用,而究其根本,说到底不过是因着它们这些个都是对外开放的举措。“桥是“路”的一种形式,都是给人过给车走的,本质上相差甚微-都是为“经济发展”服务打基础的二者密不可分,“一带一路”接续“丝绸之路”,“桥”也同样衔前朝,着今朝。“一带一路”是“对外”的根本,“路”是“桥”的根本。“要致富,先修路。”而“桥”所作用同样不可忽视。
“桥”存于心,柳暗花明。如若“桥”代心中所念,那么由此设身处地地想便会发觉:前方荆棘坎坷,天高路远,但因着所念,便成了康庄大道。生活的不幸才是常态,“桥”就成了跨过心中沟壑的途径,是通向光明的道路。“他心有好风景,再不怕旁人煞风景,借着天边明灯的光,一路前行。”这是出自小说《天官赐福》中的一句话。彼时天边明灯三千,他不知是为自己而亮,即使如此他仍是心怀感激,不顾旁人言语,不因此沮丧。当人们终于跨过了心中的那座桥,事实上,“跨桥”时所有琐碎的“美好”就是通往光明的“道路”,莫道“山重水复”,只盼“柳暗花明。”《活着》一书中,余华写苦难,写到最后剩了福贵和福贵,一人一牛安度在田垦劳作;写《兄弟》,悲情却成了生前不得安宁日,死后也不能安息,进棺材被敲碎的膝,是被折辱的又一次叹息,但并不能就此否以在荒唐的结局来临前,他们曾有头过鸡毛蒜皮的寻常日头,正是这些所汇集而成的“桥”,才让他们有了赴死的坦然。
流水沟壑,筑桥修路。“孩子们要步行十多公里,期间还需跋山涉水.....”似乎从前的许多纪录片,出名的或无名小卒都会有类似的介绍;关于山区孩子落后的教育资源和艰苦的学习生活环境,在几近严苛的条件下,其实真正能凭读书走出去的并不多。于是乎共产主义的光照到了山郊。中共中央,党的精准扶贫,全面建成小康社会的政策战略波及到了山头。筑桥修路,沟壑间流水间架起了长桥,崎岖不平的山道也成了柏油马路,再不是所谓的“与世隔绝”,进得来,出得去,便又在党的带领下发展旅游业致富:“这条小鱼在开,这条也在乎”多年前课本的课文成了真,党在捡起一条又一条濒死的“小鱼”扔回海,为人民架起桥铺了路在人民心中也同样架起桥,铺了路。党是人民的“桥”和“路”,是人民通往美好生活的引领。是中国特色社会主义的“桥”与“路”,也是中国富国强兵的“桥”与“路”。“路”与“桥”的共同建设才有了中国如今这番兴兴向荣的局面,才成就了今天这样伟大的中国-中华民族跟着党踏过“桥”穿过“路”,以傲人的姿态屹立于世界的东方。“桥”与“路”缺一不可。
“桥”从来不单单是“桥”,“路”也从不只是“路”是每个人心中对于美好生活的向往,是通向未来的“桥”与“路”。只有“桥”与“路”的共同建设,方能到达梦想的彼岸。
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